10月20日，正通汽车（01728.HK）发布公告称，公司已获公司控股股东Joy Capital Holdings Limited（下称Joy Capital）告知，其已于及王木清与厦门信达股份有限公司(“买方”)达成协议，同意向买方出售29.9%投票表决权的股份。
根据公告，Joy Capital持有正通汽车股份1,383,516,820股，持股比例约为51.29%。今年10月19日，Joy Capital与买方订立买卖协议，同意向买方出售正通汽车已发行股份总数带29.9%投票表决权的股份，代价约为14.03亿港元。
公告显示，Joy Capital拟出售正通汽车的股份单价相当于每股约1.74港元，相较于后者10月19日收盘价溢价61.1%。据了解，截至10月19日收盘，正通汽车才摆脱仙股身份，股价报收1.08港元，高于1港元，总市值为29.13亿港元。
完成交易后，买方（主要指厦门信达，SZ:000701）将成为正通汽车的最大单一股东。根据介绍，厦门信达将成为正通汽车的战略投资者，并且公司期望这种战略关系能够为集团提供协同效应和重大机遇，以进一步发展集团的业务。
值得一提的是，当前的正通汽车正陷入一则违法违规的案件中。10月19日，上海银保监局披露的行政决定书显示，东正金融（2718.HK，也称东正汽车金融）的控股股东正通汽车以不正当手段取得行政许可、违规开展关联交易的案件。
经查，正通汽车通过不正当手段，获批发起设立东正汽车金融。自2015年3月东正汽车金融开业至今，正通汽车为其控股股东。其中，正通汽车及其关联人与东正汽车金融违规开展关联交易，严重危及东正汽车金融的稳健运行。
对此，上海银保监局表示，撤销相关批复中同意东正汽车金融控股股东正通汽车出资、增资等行政许可，限制控股股东正通汽车的股东权利，责令清退控股股东正通汽车持有的东正汽车金融的股权，且基于该行政许可取得的利益不受保护。
根据罚单，自收到本决定书之日起，东正汽车金融应限制控股股东正通汽车召开股东大会请求权、表决权、提名权、提案权、处分权、分红权等相关股东权利。上述决定履行完毕前，东正汽车金融不得向违规股东退还资金。
从这个角度来看，正通汽车将彻底失去对东正汽车金融的控制权及权益。不过，正通汽车和东正汽车金融曾于9月30日均发布澄清公告称，东正汽车金融的汽车金融公司牌照不会受到影响，其持牌经营业务均不会受到实质性影响。
公开信息显示，东正汽车金融于2015年3月成立，由汽车经销商正通汽车和东风汽车共同出资5亿元设立。其中，正通汽车出资15.2亿元持股95%，为其控股股东。截至2020年6月30日，正通汽车持有71.04%的股份。
2019年4月3日，东正汽车金融在港交所上市，成为国内25家持牌汽车金融公司中第一家上市公司。不过，其发行价及募资金额均有下调，其中发行价从每股4.2港元调低至3.06港元，募资金额由26.72亿港元减少为15.34亿港元。
值得一提的是，东正汽车金融也收到了罚单。其中，2019年4月、8月和2020年8月，东正汽车金融开展部分经销商贷款业务时，贷前用途调查、资金支付管理控制和贷后管理严重违反审慎经营规则，严重危及东正汽车金融的稳健运行。
对此，上海银保监局就当事人东正汽车金融经销商汽车贷款业务严重违反审慎经营规则的行为，责令东正汽车金融暂停经销商汽车贷款业务。此前，东正汽车金融也曾被罚款50万元。
据了解，2018年6月至2019年3月，东正汽车金融在办理部分贷款业务时，存在以贷收费行为。依据《金融违法行为处罚办法》第十六条，上海银保监局对东正汽车金融警告，并罚款50万元，作出处罚决定的日期为2019年11月9日。
财报显示，东正汽车金融2020年上半年营收入3.38亿元，同比下降12.7%；净利润1.43亿元，同比下降29.2%。东正汽车金融称，疫情发生后，部分客户还款能力受影响，公司增加了减值损失，调整了客户手续费安排，使得佣金收入减少。
2019年，东正汽车金融营业收入8亿元，同比下降1.96%；实现盈利3.89亿元，同比减少13.95%；利润及全面收益为3.89亿元，同比减少14.1%；贷款规模较2018年上升19%至100亿元。
截至2020年6月30日，东正汽车金融合作经销商数量为923家，较2019年末增加10家，其中外网经销商为805家。2019年，东正汽车金融共授出零售贷款28815笔，比2018年减少31%，合计放款金额48.95亿元。
数据显示，东正汽车金融2020上半年仅完成零售放款1686笔，同比下降89.74%。同期，联合贷产品仅为170笔。在1686笔零售放款中，有1496笔为正通汽车的客户，190笔为外网客户。
经销商汽车贷款业务暂停，也意味着东正汽车金融的主要业务停摆，收入或难以维继。
