很多人对 SFMEA(系统FMEA)、DFMEA(设计FMEA)、PFMEA(过程FMEA)之间的关系一直混淆不清，无论来自车厂，还是Tier1 零件公司、Tier2零件公司....，多数不清楚自己的风险分析范围。
因此，优思学院在这里分享一下关于这三者的关系解释：
SFMEA的任务是分析与系统相关的缺陷，如系统安全、系统集成、系统与其他系统的关联介面或交互、系统与周围环境的交互、子系统之间的关联介面或交互、与人的接口、维修服务以及其他可能导致整个系统不能按预期工作的问题。
SFMEA，将整个系统作为一个独有的整体来分析其功能和关系。
除了考虑单点故障(单个组件故障可能导致整个系统完全故障)之外，SFMEA还考虑与接口及交互相关联的故障模式。
有些公司把与人相关的接口 FMEA以及维修 FMEA单独分开来做。以自行车为例，自行车系统的 FMEA分析范围，是把整个自行车作为一个系统，分析系统功能的集成以及各个子系统之间的接口，自行车系统的功能是确保系统以安全可靠的方式实现其预期功能，并确保自行车系统的整体风险较低。
DFMEA 关注产品设计，并分为子系统或零件的DFMEA，重点分析与设计相关的缺陷，目的是为了改进设计，确保产品在生命周期内安全可靠。
DFMEA包含子系统和零部件，其分析范围是子系统或零部件本身以及零部件之间的接口，DFMEA通常假定产品可以根据要求制造出来。
以自行车刹车子系统为例，在子系统级别，DFMEA其分析范围是“自行车刹车子系统的设计”以及“子系统中各个零件部件的接口”，目的是确保刹车子系统安全可靠地实现其预期功能，并确保刹车子系统的整体风险较低。
而以自行车刹车片为例，在零部件级别，DFMEA其分析的范围就是是“刹车片本身的设计”。
PFMEA 关注制造或装配(组装)过程，强调制造过程如何得到改进以最少的停机时间、最少的报废以及最少的返工来确保产品能够满足设计要求。
PFMEA的范围应该包含所有制造和装配操作、运输、来料、运料、存储、运行、维护以及标签等。
PFMEA通常假设设计是健全的。
以制造和装配自行车为例，在这个例子中，PFMEA的范围是“自行车的制造及装配操作”，目的是确保组装操作以安全可靠的方式实现，并确保制造和装配的风险最低。 SFMEA、DFMEA与 PFMEA三者关联图解
SFMEA(系统)分析对象是整个系统；
DFMEA(设计)分析对象是子系统或者零件；
PFMEA(流程)分析对象是过程或者装配(组装)。
SFMEA、DFMEA以及 PFMEA，分析应该自上而下，即 SFMEA是 DFMEA的输入，DFMEA是 PFMEA的输入。
FMEA的责任分配取决于设计(Design)或过程(Process)的责任在哪一方，则对应的 FMEA就由谁来做，例如：设计责任在本公司，但过程责任在供应商，那么DFMEA应当由本公司来做，PFMEA则由供应商来做。
